Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Vanden Plas Princess R Limousine 1964-1968 Mercedes-Benz SL Roadster 2022-heute
Echte Höhe1 59 in 2 
+ 5.71 in
1 53.3 in Echte Höhe1
+ 3.31 in 2
+ 2.76 in 2 188 in Echte Länge
1 185.2 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz SL Roadster AMG 63 2022 - heute
Views available
Mercedes-Benz
SL
Roadster AMG 63
Gen. 7 | 2022 - heute
Gesichtet in Frankreich 21″ Gespiegelt
Vanden Plas Princess R Limousine 1964 - 1968
Views available
Vanden Plas
Princess R
Limousine
Gen. 2 | 1964 - 1968
Gesichtet in der Schweiz 13″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz SL (R232) Roadster AMG 63 2022 vs. Vanden Plas Princess R Limousine 1964


Technische Daten | Mercedes-Benz SL (R232) Roadster AMG 63 2022 ist 2.76 in kürzer und 5.71 in niedriger verglichen mit Vanden Plas Princess R Limousine 1964. Er hat 3.3 in weniger Bodenfreiheit.

--
Größenklasse
Gross
185.2 in
Länge
188 in
+2.8
75.4 in
+6.9
Breite2
68.5 in
82.68 in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
53.3 in
Höhe1
59 in
+5.7
106.3 in
Radstand
110 in
+3.7
3.4 in
Bodenfreiheit3
6.7 in
+3.3
4343.1 lb
+22%
Gewicht4,6
3571.5 lb
--
Sitzanzahl мax.
5
7.5 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Premium
Segment
Premium
€ 187098
+1539%
Preis EU7
€ 11418
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3121251
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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