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Background grid MG MG4 EV Urban Kombilimousine 2025-heute Mercedes-Benz V Kleinbus 2014-2023
Echte Höhe1 1.549 m 2
1 1.88 m Echte Höhe1
 + 33.1 cm
2 4.395 m Echte Länge
+ 74.5 cm 1 5.14 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz V-Klasse Kleinbus L2 2014 - 2023
Views available
Mercedes-Benz
V-Klasse
Kleinbus L2
Gen. 2 | 2014 - 2023
Gesichtet in der Schweiz 17″
MG MG4 EV Urban 5-Türer Kombilimousine  2025 - heute
Views available
MG
MG4 EV Urban
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2 | 2025 - heute
Gesichtet in der Schweiz 17″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz V-Klasse (W447) Kleinbus L2 2014 vs. MG MG4 EV Urban (AH4E) 5-Türer Kombilimousine 2025


Technische Daten | Mercedes-Benz V-Klasse (W447) Kleinbus L2 2014 ist 74.5 cm länger und 33.1 cm höher verglichen mit MG MG4 EV Urban (AH4E) 5-Türer Kombilimousine 2025. Er bietet 240% mehr Kofferraumvolumen.4,5

--
Größenklasse
Kompakt
514 cm
+74.5
Länge
439.5 cm
192.8 cm
+8.6
Breite2
184.2 cm
224.9 cm
+11
Breite inkl. Außenspiegel
213.9 cm
188 cm
+33.1
Höhe1
154.9 cm
320 cm
+45
Radstand
275 cm
-- cm
Bodenfreiheit3
13 cm
2105 kg
+45%
Gewicht4,6
1460 kg
-- km
Reichweite max.
416 km
--
Sitzanzahl мax.
5
1030 l
+115%
Kofferraumvolumen EU4
479 l
4630 l
+240%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1364 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 37223
+49%
Preis EU7
€ 24990
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3161355
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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