Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid smart ForTwo Kombilimousine 2000-2007 Mercedes-Benz V Kleinbus Lang 2014-2019
Echte Höhe1 1.549 m 2
1 1.88 m Echte Höhe1
 + 33.1 cm
2 2.5 m Echte Länge
+ 287 cm 1 5.37 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz V-Klasse Kleinbus Lang  2014 - 2019
Views available
Mercedes-Benz
V-Klasse
Kleinbus Lang
Gen. 2 | 2014 - 2019
Gesichtet in der Schweiz 18″
smart ForTwo 3-Türer Kombilimousine  2000 - 2007
Views available
smart
ForTwo
3-Türer Kombilimousine
Gen. 1.1 | 2000 - 2007
Gesichtet in der Schweiz 15″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz V-Klasse (W447) Kleinbus Lang 2014 vs. smart ForTwo (C450) 3-Türer Kombilimousine 2000


Technische Daten | Mercedes-Benz V-Klasse (W447) Kleinbus Lang 2014 ist 287 cm länger und 33.1 cm höher verglichen mit smart ForTwo (C450) 3-Türer Kombilimousine 2000. Er bietet 195% mehr Kofferraumvolumen.4,5

--
Größenklasse
Mini
537 cm
+287
Länge
250 cm
192.8 cm
+41.3
Breite2
151.5 cm
224.9 cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
188 cm
+33.1
Höhe1
154.9 cm
343 cm
+161.8
Radstand
181.2 cm
-- cm
Bodenfreiheit3
10 cm
2100 kg
+192%
Gewicht4,6
720 kg
--
Sitzanzahl мax.
2
1410 l
+840%
Kofferraumvolumen EU4
150 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
479 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 43768
+414%
Preis EU7
€ 8520
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3163870
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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