Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Porsche Cayenne SUV 2023-heute MG Cyberster Cabrio 2023-heute
Echte Höhe1 66.9 in 2 
+ 14.53 in
1 52.3 in Echte Höhe1
+ 3.78 in 2
+ 15.55 in 2 194.1 in Echte Länge
1 178.5 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
MG Cyberster Cabrio  2023 - heute
Views available
MG
Cyberster
Cabrio
Gen. 1 | 2023 - heute
Gesichtet in der Schweiz 20″ Th. Willy AG
Porsche Cayenne SUV  2023 - heute
Views available
Porsche
Cayenne
SUV
Gen. 3.1 | 2023 - heute
Find at a Dealer
Gesichtet in der Schweiz 21″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMG Cyberster Cabrio 2023 vs. Porsche Cayenne (9YA) SUV 2023


Technische Daten | MG Cyberster Cabrio 2023 ist 15.55 in kürzer und 14.53 in niedriger verglichen mit Porsche Cayenne (9YA) SUV 2023. Er hat 3.7 in weniger Bodenfreiheit und bietet 86% weniger Kofferraumvolumen.4,5

--
Größenklasse
Mittel
178.5 in
Länge
194.1 in
+15.6
75.3 in
Breite2
78.1 in
+2.8
83.07 in
Breite inkl. Außenspiegel
86.38 in
+3.31
52.3 in
Höhe1
66.9 in
+14.6
105.9 in
Radstand
114 in
+8.1
4.6 in
Bodenfreiheit3
8.3 in
+3.7
4321.1 lb
Gewicht4,6
4695.8 lb
+9%
315 mi
Reichweite max.
-- mi
2
Sitzanzahl мax.
5
+3
8.8 ft3
Kofferraumvolumen EU4
27.3 ft3
+211%
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
60.3 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Premium
+1
€ 64990
Preis EU7
€ 93024
+44%
$ --
Preis US7
$ 79200
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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