Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid BMW 4 Cabrio 2020-2024 MINI Classic Austin Mini Limousine 1967-1970
Echte Höhe1 54.5 in 2 
+ 1.34 in
1 53.1 in Echte Höhe1
1 + 1.3 in
+ 67.64 in 2 187.7 in Echte Länge
1 120.1 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
MINI Classic Austin Mini 2-Türer Limousine S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-Türer Limousine S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Gesichtet in der Schweiz 11″
BMW 4er Cabrio  2020 - 2024
Views available
BMW
4er
Cabrio
Gen. 2 | 2020 - 2024
Gesichtet in der Schweiz 19″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMINI Classic Austin Mini Mark II 2-Türer Limousine S 1967 vs. BMW 4er (G23) Cabrio 2020


Technische Daten | MINI Classic Austin Mini Mark II 2-Türer Limousine S 1967 ist 67.64 in kürzer und 1.34 in niedriger verglichen mit BMW 4er (G23) Cabrio 2020. Er hat 1.3 in mehr Bodenfreiheit und bietet 70% weniger Kofferraumvolumen.4,5

--
Größenklasse
Kompakt
120.1 in
Länge
187.7 in
+67.6
55.5 in
Breite2
72.9 in
+17.4
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
81.93 in
53.1 in
Höhe1
54.5 in
+1.4
80 in
Radstand
112.2 in
+32.2
6.2 in
+1.3
Bodenfreiheit3
4.9 in
1287.5 lb
Gewicht4,6
3891.2 lb
+203%
4
Sitzanzahl мax.
4
4.1 ft3
Kofferraumvolumen EU4
13.6 ft3
+232%
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
12.0 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Premium
Segment
Premium
€ 5381
Preis EU7
€ 56700
+954%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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