Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Ferrari 275 Coupé 1966-1968 MINI Classic Austin Mini Limousine 1967-1970
Echte Höhe1 1.245 m 2
1 1.35 m Echte Höhe1
 + 10.5 cm
1 + 3.7 cm
+ 137.1 cm 2 4.421 m Echte Länge
1 3.05 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
MINI Classic Austin Mini 2-Türer Limousine S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-Türer Limousine S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Gesichtet in der Schweiz 11″
Ferrari 275 Coupé GTB 1966 - 1968
Views available
Ferrari
275
Coupé GTB
Gen. 1.1 | 1966 - 1968
Gesichtet in der Schweiz 14″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMINI Classic Austin Mini Mark II 2-Türer Limousine S 1967 vs. Ferrari 275 GTB Coupé GTB 1966


Technische Daten | MINI Classic Austin Mini Mark II 2-Türer Limousine S 1967 ist 137.1 cm kürzer und 10.5 cm höher verglichen mit Ferrari 275 GTB Coupé GTB 1966. Er hat 3.7 cm mehr Bodenfreiheit.

--
Größenklasse
Mittel
305 cm
Länge
442.1 cm
+137.1
141 cm
Breite2
172.5 cm
+31.5
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
135 cm
+10.5
Höhe1
124.5 cm
203.2 cm
Radstand
240 cm
+36.8
15.7 cm
+3.7
Bodenfreiheit3
12 cm
584 kg
Gewicht4,6
1100 kg
+89%
4
Sitzanzahl мax.
--
116 l
Kofferraumvolumen EU4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Premium
Segment
Luxus
+1
€ 5381
Preis EU7
€ 27405
+410%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3116256
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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