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Background grid Cadillac Escalade SUV 2024-heute MINI Classic Rover Mini Limousine 1990-1996
Echte Höhe1 76.4 in 2 
+ 23.23 in
1 53.2 in Echte Höhe1
+ 104.96 in 2 227 in Echte Länge
1 122 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
MINI Classic Rover Mini 2-Türer Limousine 1990 - 1996
Views available
MINI Classic
Rover Mini
2-Türer Limousine
Gen. 6 | 1990 - 1996
Gesichtet in der Schweiz 13″
Cadillac Escalade SUV LWB 2024 - heute
Views available
Cadillac
Escalade
SUV LWB
Gen. 5.1 | 2024 - heute
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 23″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMINI Classic Rover Mini Mark VI 2-Türer Limousine 1990 vs. Cadillac Escalade ESV (GMT1XX) SUV LWB 2024


Technische Daten | MINI Classic Rover Mini Mark VI 2-Türer Limousine 1990 ist 104.96 in kürzer und 23.23 in niedriger verglichen mit Cadillac Escalade ESV (GMT1XX) SUV LWB 2024

--
Größenklasse
Gross
122 in
Länge
227 in
+105
56.7 in
Breite2
81.1 in
+24.4
61.42 in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
53.2 in
Höhe1
76.4 in
+23.2
80.1 in
Radstand
134 in
+53.9
-- in
Bodenfreiheit3
10 in
1543.2 lb
Gewicht4,6
5983.3 lb
+288%
--
Sitzanzahl мax.
7
4.1 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
94.1 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
142.2 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen 4/5+ US4
41.5 ft3
Premium
Segment
Premium
€ --
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ 90595
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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