Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Jaguar XJ Limousine 1968-1973 MINI Cooper Kombilimousine 2018-2021
Echte Höhe1 1.341 m 2
1 1.425 m Echte Höhe1
 + 8.4 cm
+ 0.6 cm 2
+ 80.8 cm 2 4.813 m Echte Länge
1 4.005 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
MINI Cooper 5-Türer Kombilimousine S 2018 - 2021
Views available
MINI
Cooper
5-Türer Kombilimousine S
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Gesichtet in der Schweiz 18″ Gespiegelt
Jaguar XJ Limousine  1968 - 1973
Views available
Jaguar
XJ
Limousine
Gen. 1 | 1968 - 1973
Gesichtet in der Schweiz 15″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMINI Cooper S (F55) 5-Türer Kombilimousine S 2018 vs. Jaguar XJ (Series I) Limousine 1968


Technische Daten | MINI Cooper S (F55) 5-Türer Kombilimousine S 2018 ist 80.8 cm kürzer und 8.4 cm höher verglichen mit Jaguar XJ (Series I) Limousine 1968. Er hat 0.6 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 96% mehr Kofferraumvolumen.4,5

--
Größenklasse
Gross
400.5 cm
Länge
481.3 cm
+80.8
172.7 cm
Breite2
176.8 cm
+4.1
193.2 cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
142.5 cm
+8.4
Höhe1
134.1 cm
256.7 cm
Radstand
276.4 cm
+19.7
14.6 cm
Bodenfreiheit3
15.2 cm
+0.6
1330 kg
Gewicht4,6
1630 kg
+23%
5
Sitzanzahl мax.
5
278 l
Kofferraumvolumen EU4
481 l
+73%
941 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Premium
Segment
Premium
€ 26950
+138%
Preis EU7
€ 11346
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3098805
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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