Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Front
Seite
Heck
Tauschen
Background grid Subaru Forester SUV 2012-2015 Mitsubishi Outlander SUV 2010-2012
Echte Höhe1 1.735 m 2 
+ 5.5 cm
1 1.68 m Echte Höhe1
+ 0.5 cm 2
2 1.796 m Echte Breite2
+ 0.4 cm 1 1.8 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mitsubishi Outlander SUV  2010 - 2012
Views available
Mitsubishi
Outlander
SUV
Gen. 2 | 2010 - 2012
Find at a Dealer
Gesichtet in der Schweiz 18″
Subaru Forester SUV  2012 - 2015
Views available
Subaru
Forester
SUV
Gen. 4 | 2012 - 2015
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Gesichtet in der Schweiz 17″
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichMitsubishi Outlander (CWB) SUV 2010 vs. Subaru Forester (SJ) SUV 2012


Technische Daten | Mitsubishi Outlander (CWB) SUV 2010 ist 0.4 cm breiter und 5.5 cm niedriger verglichen mit Subaru Forester (SJ) SUV 2012. Er hat 0.5 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 9% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
Größenklasse
Kompakt
466.5 cm
+7
Länge
459.5 cm
180 cm
+0.4
Breite2
179.6 cm
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
205 cm
168 cm
Höhe1
173.5 cm
+5.5
267 cm
+3
Radstand
264 cm
21.5 cm
Bodenfreiheit3
22 cm
+0.5
1560 kg
+1%
Gewicht4,6
1552 kg
7
+2
Sitzanzahl мax.
5
774 l
+54%
Kofferraumvolumen EU4
505 l
1691 l
+9%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1564 l
220 l
Kofferraumvolumen EU4
(7-Sitzer)
-- l
1691 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
(7-Sitzer)
-- l
1025 l
Kofferraumvolumen US4
-- l
2056 l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 21990
Preis EU7
€ 25900
+18%
$ 21995
Preis US7
$ 21995
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3049215
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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