Wir setzen Carspotting in die Perspektive

Front

Heck

Tauschen

Echte Höhe¹ 1.421 m 2

1 1.85 m Echte Höhe¹
+ 42.9 cm

1 + 9.5 cm

2 1.765 m Echte Breite²

+ 11 cm 1 1.875 m Echte Breite²

Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.

Mitsubishi

Pajero

3-Türer SUV

Gen. 3 | 2006 - 2014

Foto in der Schweiz 18″

BMW 1er 5-Türer Kombilimousine 2011 - 2015

BMW

1er

5-Türer Kombilimousine

Gen. 2 | 2011 - 2015

Foto in der Schweiz 16″

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Frontansicht Auto-GrößenvergleichMitsubishi Pajero 3-Türer SUV 2006 vs. BMW 1er (F20) 5-Türer Kombilimousine 2011

Technische Daten | Mitsubishi Pajero 3-Türer SUV 2006 ist 11 cm breiter und 42.9 cm höher verglichen mit BMW 1er (F20) 5-Türer Kombilimousine 2011. Er hat 9.5 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 7% weniger Kofferraumvolumen.^4,5

Mittel

Größenklasse

Klein

438.5 cm

+6.1

Länge

432.4 cm

187.5 cm

+11

Breite²

176.5 cm

-- cm

Breite inkl. Außenspiegel

198.4 cm

185 cm

+42.9

Höhe¹

142.1 cm

254.5 cm

Radstand

269 cm

+14.5

23.5 cm

+9.5

Bodenfreiheit³

14 cm

2175 kg

+60%

Gewicht^4,⁶

1365 kg

Sitzanzahl мax.

290 l

Kofferraumvolumen EU⁴

360 l

+25%

1119 l

Kofferraumvolumen max. EU^4,⁵

1200 l

+8%

-- l

Kofferraumvolumen US⁴

-- l

Kofferraumvolumen мax. US^4,⁵

-- l

Standard

Segment

Premium

€ 30990

+37%

Preis EU⁷

€ 22650

$ --

Preis US⁷

$ --

1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).

Zoll

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Fakten auf einen Blick

3214380
Anzahl Vergleichskombinationen

Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle

1908
Baujahr unseres ältesten Automodells

Bekannt aus

Auto-Größenvergleich: Echtfahrzeuge maßstabsgetreu und direkt nebeneinander die Autoabmessungen von Tausenden aktueller und historischer Modelle aus derselben Perspektive vergleichen.
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