Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Toyota Prius C Kombilimousine 2011-2021 Mitsubishi Space Star Kombilimousine 2020-heute
Echte Höhe1 56.9 in 2
1 59.3 in Echte Höhe1
 + 2.36 in
1 + 0.39 in
+ 1.14 in 2 66.7 in Echte Breite2
1 65.6 in Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mitsubishi Space Star 5-Türer Kombilimousine  2020 - heute
Views available
Mitsubishi
Space Star
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2.2 | 2020 - heute
Gesichtet in der Schweiz 14″
Toyota Prius C 5-Türer Kombilimousine  2011 - 2021
Views available
Toyota
Prius C
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2011 - 2021
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 15″
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichMitsubishi Space Star (A00) 5-Türer Kombilimousine 2020 vs. Toyota Prius C 5-Türer Kombilimousine 2011


Technische Daten | Mitsubishi Space Star (A00) 5-Türer Kombilimousine 2020 ist 1.14 in schmaler und 2.36 in höher verglichen mit Toyota Prius C 5-Türer Kombilimousine 2011. Er hat 0.4 in mehr Bodenfreiheit.

Klein
Größenklasse
Klein
151.4 in
Länge
157.3 in
+5.9
65.6 in
Breite2
66.7 in
+1.1
76.77 in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
59.3 in
+2.4
Höhe1
56.9 in
96.5 in
Radstand
100.4 in
+3.9
5.9 in
+0.4
Bodenfreiheit3
5.5 in
2061.3 lb
Gewicht4,6
2500 lb
+22%
5
Sitzanzahl мax.
5
8.3 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
32.2 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
17.1 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 10226
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ 18950
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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