Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Volkswagen Golf Kombilimousine 2012-2019 Mobilize Duo Coupé 2024-heute
Echte Höhe1 58.7 in 2 
+ 1.26 in
1 57.5 in Echte Höhe1
+ 71.97 in 2 167.6 in Echte Länge
1 95.7 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mobilize Duo 2-Türer Coupé  2024 - heute
Views available
Mobilize
Duo
2-Türer Coupé
Gen. 1 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 13″
Volkswagen Golf 5-Türer Kombilimousine  2012 - 2019
Views available
Volkswagen
Golf
5-Türer Kombilimousine
Gen. 7.1 | 2012 - 2019
Gesichtet in der Schweiz 17″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMobilize Duo 2-Türer Coupé 2024 vs. Volkswagen Golf (AU) 5-Türer Kombilimousine 2012


Technische Daten | Mobilize Duo 2-Türer Coupé 2024 ist 71.97 in kürzer und 1.26 in niedriger verglichen mit Volkswagen Golf (AU) 5-Türer Kombilimousine 2012. Er bietet 77% weniger Kofferraumvolumen.4,5

--
Größenklasse
Kompakt
95.7 in
Länge
167.6 in
+71.9
51.2 in
Breite2
70.8 in
+19.6
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
79.8 in
57.5 in
Höhe1
58.7 in
+1.2
65.7 in
Radstand
103.8 in
+38.1
-- in
Bodenfreiheit3
5.6 in
1119.9 lb
Gewicht4,6
2656.6 lb
+138%
100 mi
Reichweite max.
-- mi
2
Sitzanzahl мax.
5
+3
10.6 ft3
Kofferraumvolumen EU4
13.4 ft3
+27%
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
44.8 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 12500
Preis EU7
€ 18075
+45%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3073960
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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