Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Chevrolet Colorado Pick-up 2014-2022 Nissan Micra Kombilimousine 2025-heute
Echte Höhe1 70.7 in 2 
+ 12.05 in
1 58.7 in Echte Höhe1
+ 2.68 in 2
+ 2.17 in 2 74.2 in Echte Breite2
1 72 in Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Nissan Micra 5-Türer Kombilimousine  2025 - heute
Views available
Nissan
Micra
5-Türer Kombilimousine
Gen. 6 | 2025 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″
Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2014 - 2022
Views available
Chevrolet
Colorado
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 2 | 2014 - 2022
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 17″
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Heckansicht Auto-GrößenvergleichNissan Micra (K15) 5-Türer Kombilimousine 2025 vs. Chevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014


Technische Daten | Nissan Micra (K15) 5-Türer Kombilimousine 2025 ist 2.17 in schmaler und 12.05 in niedriger verglichen mit Chevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014. Er hat 2.7 in weniger Bodenfreiheit.

Mini
Größenklasse
Mittel
+3
156.5 in
Länge
212.7 in
+56.2
72 in
Breite2
74.2 in
+2.2
79.53 in
Breite inkl. Außenspiegel
83.9 in
+4.37
58.7 in
Höhe1
70.7 in
+12
100 in
Radstand
128.3 in
+28.3
5.7 in
Bodenfreiheit3
8.4 in
+2.7
3201.1 lb
Gewicht4,6
4380.6 lb
+37%
258.5 mi
Reichweite max.
-- mi
5
Sitzanzahl мax.
5
11.5 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
39.1 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 27990
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ 29705
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3073960
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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