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Background grid Mercedes-Benz A Kombilimousine 2004-2008 Nissan X-Trail SUV 2013-2021
Echte Höhe1 1.593 m 2
1 1.71 m Echte Höhe1
 + 11.7 cm
1 + 9.7 cm
2 3.838 m Echte Länge
+ 80.2 cm 1 4.64 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Nissan X-Trail SUV  2013 - 2021
Views available
Nissan
X-Trail
SUV
Gen. 3 | 2013 - 2021
Gesichtet in der Schweiz 19″ Gespiegelt
Mercedes-Benz A-Klasse 5-Türer Kombilimousine  2004 - 2008
Views available
Mercedes-Benz
A-Klasse
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2 | 2004 - 2008
Gesichtet in der Schweiz 16″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichNissan X-Trail (T32) SUV 2013 vs. Mercedes-Benz A-Klasse (W169) 5-Türer Kombilimousine 2004


Technische Daten | Nissan X-Trail (T32) SUV 2013 ist 80.2 cm länger und 11.7 cm höher verglichen mit Mercedes-Benz A-Klasse (W169) 5-Türer Kombilimousine 2004. Er hat 9.7 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 45% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
+1
Größenklasse
Klein
464 cm
+80.2
Länge
383.8 cm
182 cm
+5.6
Breite2
176.4 cm
206 cm
+8.5
Breite inkl. Außenspiegel
197.5 cm
171 cm
+11.7
Höhe1
159.3 cm
270.5 cm
+13.7
Radstand
256.8 cm
21 cm
+9.7
Bodenfreiheit3
11.3 cm
1580 kg
+33%
Gewicht4,6
1195 kg
5
Sitzanzahl мax.
5
550 l
+27%
Kofferraumvolumen EU4
435 l
1982 l
+45%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1370 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 28040
+49%
Preis EU7
€ 18832
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3176460
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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