Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Chevrolet Colorado Pick-up 2014-2022 Opel Ampera Kombilimousine 2016-2019
Echte Höhe1 70.7 in 2 
+ 7.95 in
1 62.8 in Echte Höhe1
+ 3.23 in 2
+ 4.72 in 2 74.2 in Echte Breite2
1 69.5 in Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Opel Ampera 5-Türer Kombilimousine 2016 - 2019
Views available
Opel
Ampera
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2 | 2016 - 2019
Gesichtet in der Schweiz 17″
Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2014 - 2022
Views available
Chevrolet
Colorado
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 2 | 2014 - 2022
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Gesichtet in den USA 17″
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichOpel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-Türer Kombilimousine 2016 vs. Chevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014


Technische Daten | Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-Türer Kombilimousine 2016 ist 4.72 in schmaler und 7.95 in niedriger verglichen mit Chevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014. Er hat 3.2 in weniger Bodenfreiheit.

Klein
Größenklasse
Mittel
+2
163.9 in
Länge
212.7 in
+48.8
69.5 in
Breite2
74.2 in
+4.7
80.28 in
Breite inkl. Außenspiegel
83.9 in
+3.62
62.8 in
Höhe1
70.7 in
+7.9
102.4 in
Radstand
128.3 in
+25.9
5.2 in
Bodenfreiheit3
8.4 in
+3.2
3728 lb
Gewicht4,6
4380.6 lb
+18%
323.1 mi
Reichweite max.
-- mi
5
Sitzanzahl мax.
5
13.5 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
45 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 39330
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ 29705
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3073960
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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