Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Jaguar F-Pace SUV 2021-heute Peugeot 206 Kombilimousine 2009-2013
Echte Höhe1 1.664 m 2 
+ 23.6 cm
1 1.428 m Echte Höhe1
+ 10.3 cm 2
+ 87.5 cm 2 4.747 m Echte Länge
1 3.872 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Peugeot 206 5-Türer Kombilimousine  2009 - 2013
Views available
Peugeot
206
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1.2 | 2009 - 2013
Gesichtet in der Schweiz 14″
Jaguar F-Pace SUV  2021 - heute
Views available
Jaguar
F-Pace
SUV
Gen. 1.1 | 2021 - heute
Find at a Dealer
Gesichtet in der Schweiz 19″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichPeugeot 206 5-Türer Kombilimousine 2009 vs. Jaguar F-Pace (X761) SUV 2021


Technische Daten | Peugeot 206 5-Türer Kombilimousine 2009 ist 87.5 cm kürzer und 23.6 cm niedriger verglichen mit Jaguar F-Pace (X761) SUV 2021. Er hat 10.3 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 21% weniger Kofferraumvolumen.4,5

--
Größenklasse
Kompakt
387.2 cm
Länge
474.7 cm
+87.5
166.9 cm
Breite2
193.6 cm
+26.7
190.3 cm
Breite inkl. Außenspiegel
217.5 cm
+27.2
142.8 cm
Höhe1
166.4 cm
+23.6
244.3 cm
Radstand
287.4 cm
+43.1
11 cm
Bodenfreiheit3
21.3 cm
+10.3
1020 kg
Gewicht4,6
1951 kg
+92%
5
Sitzanzahl мax.
5
285 l
Kofferraumvolumen EU4
470 l
+65%
1130 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1428 l
+27%
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 10690
Preis EU7
€ 57650
+440%
$ --
Preis US7
$ 53675
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3073960
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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