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Background grid Porsche Taycan Kombi 2024-heute Peugeot 206 Kombilimousine 2009-2013
Echte Höhe1 55.5 in 2
1 56.2 in Echte Höhe1
 + 0.75 in
+ 2.6 in 2
+ 11.73 in 2 77.4 in Echte Breite2
1 65.7 in Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Peugeot 206 5-Türer Kombilimousine  2009 - 2013
Views available
Peugeot
206
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1.2 | 2009 - 2013
Gesichtet in der Schweiz 14″
Porsche Taycan Kombi Crossover 2024 - heute
Views available
Porsche
Taycan
Kombi Crossover
Gen. 1.1 | 2024 - heute
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Gesichtet in der Schweiz 20″
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichPeugeot 206 5-Türer Kombilimousine 2009 vs. Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Kombi Crossover 2024


Technische Daten | Peugeot 206 5-Türer Kombilimousine 2009 ist 11.73 in schmaler und 0.75 in höher verglichen mit Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Kombi Crossover 2024. Er hat 2.6 in weniger Bodenfreiheit und bietet 7% weniger Kofferraumvolumen.4,5

--
Größenklasse
Mittel
152.4 in
Länge
195.8 in
+43.4
65.7 in
Breite2
77.4 in
+11.7
74.92 in
Breite inkl. Außenspiegel
84.41 in
+9.49
56.2 in
+0.7
Höhe1
55.5 in
96.2 in
Radstand
114.3 in
+18.1
4.3 in
Bodenfreiheit3
6.9 in
+2.6
2248.7 lb
Gewicht4,6
5191.9 lb
+131%
-- mi
Reichweite max.
381.5 mi
5
Sitzanzahl мax.
5
10.1 ft3
Kofferraumvolumen EU4
15.8 ft3
+57%
39.9 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
42.8 ft3
+8%
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
18.6 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
45.7 ft3
Standard
Segment
Premium
+1
€ 10690
Preis EU7
€ 114200
+969%
$ --
Preis US7
$ 111100
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3088855
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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