Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid BYD Dolphin Surf Kombilimousine 2023-heute Plymouth Satellite Cabrio 1964-1967
Echte Höhe1 1.59 m 2 
+ 23.6 cm
1 1.354 m Echte Höhe1
+ 2.1 cm 2
2 3.99 m Echte Länge
+ 117.6 cm 1 5.166 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Plymouth Satellite Cabrio  1964 - 1967
Views available
Plymouth
Satellite
Cabrio
Gen. 1 | 1964 - 1967
Gesichtet in der Schweiz 13″
BYD Dolphin Surf 5-Türer Kombilimousine  2023 - heute
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2023 - heute
Gesichtet in der Schweiz 16″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichPlymouth Satellite Cabrio 1964 vs. BYD Dolphin Surf (EQE) 5-Türer Kombilimousine 2023


Technische Daten | Plymouth Satellite Cabrio 1964 ist 117.6 cm länger und 23.6 cm niedriger verglichen mit BYD Dolphin Surf (EQE) 5-Türer Kombilimousine 2023. Er hat 2.1 cm weniger Bodenfreiheit.

Mittel
+3
Größenklasse
Mini
516.6 cm
+117.6
Länge
399 cm
192 cm
+20
Breite2
172 cm
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
197 cm
135.4 cm
Höhe1
159 cm
+23.6
294.6 cm
+44.6
Radstand
250 cm
13 cm
Bodenfreiheit3
15.1 cm
+2.1
1595 kg
+24%
Gewicht4,6
1294 kg
-- km
Reichweite max.
322 km
--
Sitzanzahl мax.
4
-- l
Kofferraumvolumen EU4
308 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1037 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 22990
$ 2827
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3121251
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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