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Background grid Maxus Terron 9 Pick-up 2024-heute Porsche 911 Coupé 2008-2013
Echte Höhe1 73.2 in 2 
+ 22.05 in
1 51.2 in Echte Höhe1
+ 5.98 in 2
+ 41.93 in 2 216.5 in Echte Länge
1 174.6 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Porsche 911 Coupé 4s 2008 - 2013
Views available
Porsche
911
Coupé 4s
Gen. 6.1 | 2008 - 2013
Gesichtet in der Schweiz 19″ Gespiegelt
Maxus Terron 9 4-Türer Pick-up Electric 2024 - heute
Views available
Maxus
Terron 9
4-Türer Pick-up Electric
Gen. 1 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 20″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichPorsche 911 4S (997) Coupé 4s 2008 vs. Maxus Terron 9 eTerron 4-Türer Pick-up Electric 2024


Technische Daten | Porsche 911 4S (997) Coupé 4s 2008 ist 41.93 in kürzer und 22.05 in niedriger verglichen mit Maxus Terron 9 eTerron 4-Türer Pick-up Electric 2024. Er hat 5.9 in weniger Bodenfreiheit.

--
Größenklasse
Mittel
174.6 in
Länge
216.5 in
+41.9
71.2 in
Breite2
78.6 in
+7.4
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
51.2 in
Höhe1
73.2 in
+22
92.5 in
Radstand
129.9 in
+37.4
4.3 in
Bodenfreiheit3
10.2 in
+5.9
3428.2 lb
Gewicht4,6
6448.5 lb
+89%
-- mi
Reichweite max.
267.2 mi
4
Sitzanzahl мax.
5
+1
4.8 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 105411
+41%
Preis EU7
€ 74958
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3088855
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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