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Background grid Renault Clio Kombilimousine 2025-heute Porsche Cayenne SUV 2026-heute
Echte Höhe1 1.451 m 2
1 1.674 m Echte Höhe1
 + 22.3 cm
1 + 11 cm
2 1.768 m Echte Breite2
+ 21.2 cm 1 1.98 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Porsche Cayenne SUV Turbo Electric 2026 - heute
Views available
Porsche
Cayenne
SUV Turbo Electric
Gen. 4 | 2026 - heute
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Gesichtet in der Schweiz 22″
Renault Clio 5-Türer Kombilimousine  2025 - heute
Views available
Renault
Clio
5-Türer Kombilimousine
Gen. 6 | 2025 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichPorsche Cayenne (X1A) SUV Turbo Electric 2026 vs. Renault Clio (R03) 5-Türer Kombilimousine 2025


Technische Daten | Porsche Cayenne (X1A) SUV Turbo Electric 2026 ist 21.2 cm breiter und 22.3 cm höher verglichen mit Renault Clio (R03) 5-Türer Kombilimousine 2025. Er hat 11 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 35% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Mittel
+2
Größenklasse
Klein
498.5 cm
+86.9
Länge
411.6 cm
198 cm
+21.2
Breite2
176.8 cm
219.9 cm
+19.3
Breite inkl. Außenspiegel
200.6 cm
167.4 cm
+22.3
Höhe1
145.1 cm
302.3 cm
+43.2
Radstand
259.1 cm
24.5 cm
+11
Bodenfreiheit3
13.5 cm
2720 kg
+127%
Gewicht4,6
1202 kg
617 km
Reichweite max.
-- km
5
Sitzanzahl мax.
5
781 l
+139%
Kofferraumvolumen EU4
327 l
1588 l
+35%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1176 l
793 l
Kofferraumvolumen US4
-- l
1586 l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 165500
+732%
Preis EU7
€ 19900
$ 165350
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3073960
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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