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Background grid BYD Dolphin Surf Kombilimousine 2023-heute Porsche Cayenne Coupé SUV 2019-2023
Echte Höhe1 62.6 in 2
1 66 in Echte Höhe1
 + 3.39 in
1 + 2.32 in
2 67.7 in Echte Breite2
+ 10.35 in 1 78.1 in Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Porsche Cayenne 5-Türer Coupé SUV  2019 - 2023
Views available
Porsche
Cayenne
5-Türer Coupé SUV
Gen. 3 | 2019 - 2023
Gesichtet in der Schweiz 22″
BYD Dolphin Surf 5-Türer Kombilimousine  2023 - heute
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2023 - heute
Gesichtet in der Schweiz 16″
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Heckansicht Auto-GrößenvergleichPorsche Cayenne (9YA) 5-Türer Coupé SUV 2019 vs. BYD Dolphin Surf (EQE) 5-Türer Kombilimousine 2023


Technische Daten | Porsche Cayenne (9YA) 5-Türer Coupé SUV 2019 ist 10.35 in breiter und 3.39 in höher verglichen mit BYD Dolphin Surf (EQE) 5-Türer Kombilimousine 2023. Er hat 2.4 in mehr Bodenfreiheit und bietet 49% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Mittel
+3
Größenklasse
Mini
194.1 in
+37
Länge
157.1 in
78.1 in
+10.4
Breite2
67.7 in
86.38 in
+8.82
Breite inkl. Außenspiegel
77.56 in
66 in
+3.4
Höhe1
62.6 in
114 in
+15.6
Radstand
98.4 in
8.3 in
+2.4
Bodenfreiheit3
5.9 in
4640.7 lb
+63%
Gewicht4,6
2852.8 lb
-- mi
Reichweite max.
200.1 mi
4
Sitzanzahl мax.
4
22.1 ft3
+103%
Kofferraumvolumen EU4
10.9 ft3
54.4 ft3
+49%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
36.6 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 81601
+255%
Preis EU7
€ 22990
$ 75300
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3161355
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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