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Background grid Ford Ranger Pick-up 2019-2022 Porsche Taycan Kombi 2024-heute
Echte Höhe1 1.873 m 2 
+ 46.4 cm
1 1.409 m Echte Höhe1
+ 10.7 cm 2
+ 38.9 cm 2 5.363 m Echte Länge
1 4.974 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Porsche Taycan Kombi Crossover 2024 - heute
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Porsche
Taycan
Kombi Crossover
Gen. 1.1 | 2024 - heute
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Gesichtet in der Schweiz 20″
Ford Ranger 4-Türer Pick-up Raptor 2019 - 2022
Views available
Ford
Ranger
4-Türer Pick-up Raptor
Gen. 1.2 | 2019 - 2022
Gesichtet in der Schweiz 17″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichPorsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Kombi Crossover 2024 vs. Ford Ranger Raptor (2AB) 4-Türer Pick-up Raptor 2019


Technische Daten | Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Kombi Crossover 2024 ist 38.9 cm kürzer und 46.4 cm niedriger verglichen mit Ford Ranger Raptor (2AB) 4-Türer Pick-up Raptor 2019. Er hat 10.7 cm weniger Bodenfreiheit.

Mittel
Größenklasse
Mittel
497.4 cm
Länge
536.3 cm
+38.9
196.7 cm
Breite2
202.8 cm
+6.1
214.4 cm
Breite inkl. Außenspiegel
218 cm
+3.6
140.9 cm
Höhe1
187.3 cm
+46.4
290.4 cm
Radstand
322 cm
+31.6
17.6 cm
Bodenfreiheit3
28.3 cm
+10.7
2355 kg
Gewicht4,6
2585 kg
+10%
614 km
Reichweite max.
-- km
5
Sitzanzahl мax.
5
446 l
Kofferraumvolumen EU4
-- l
1212 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
527 l
Kofferraumvolumen US4
-- l
1294 l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 114200
+64%
Preis EU7
€ 70014
$ 111100
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3086370
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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