Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Peugeot RCZ Coupé 2013-2015 Renault Arkana Coupé SUV 2021-heute
Echte Höhe1 53.6 in 2
1 61.9 in Echte Höhe1
 + 8.23 in
1 + 3.46 in
2 168.8 in Echte Länge
+ 11.06 in 1 179.8 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Renault Arkana Coupé SUV  2021 - heute
Views available
Renault
Arkana
Coupé SUV
Gen. 1 | 2021 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″ Gespiegelt
Peugeot RCZ 2-Türer Coupé  2013 - 2015
Views available
Peugeot
RCZ
2-Türer Coupé
Gen. 1.1 | 2013 - 2015
Gesichtet in der Schweiz 18″ Qualität
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichRenault Arkana (RJL) Coupé SUV 2021 vs. Peugeot RCZ (4J) 2-Türer Coupé 2013


Technische Daten | Renault Arkana (RJL) Coupé SUV 2021 ist 11.06 in länger und 8.23 in höher verglichen mit Peugeot RCZ (4J) 2-Türer Coupé 2013. Er hat 3.4 in mehr Bodenfreiheit und bietet 103% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
Größenklasse
--
179.8 in
+11
Länge
168.8 in
70.9 in
Breite2
72.6 in
+1.7
80.08 in
Breite inkl. Außenspiegel
82.95 in
+2.87
61.9 in
+8.3
Höhe1
53.6 in
107.1 in
+4.3
Radstand
102.8 in
7.8 in
+3.4
Bodenfreiheit3
4.4 in
3110.7 lb
+2%
Gewicht4,6
3064.4 lb
--
Sitzanzahl мax.
--
18.1 ft3
+61%
Kofferraumvolumen EU4
11.3 ft3
45.8 ft3
+103%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
22.6 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 30300
+4%
Preis EU7
€ 29200
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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