Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Seat Ibiza Kombilimousine 2002-2008 Renault Clio Kombilimousine 1998-2002
Echte Höhe1 56.7 in 2 
+ 0.94 in
1 55.8 in Echte Höhe1
+ 7.09 in 2 155.6 in Echte Länge
1 148.5 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Renault Clio 5-Türer Kombilimousine  1998 - 2002
Views available
Renault
Clio
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2 | 1998 - 2002
Gesichtet in der Schweiz 14″ Gespiegelt
Seat Ibiza 5-Türer Kombilimousine  2002 - 2008
Views available
Seat
Ibiza
5-Türer Kombilimousine
2002 - 2008
Gesichtet in der Schweiz 14″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichRenault Clio (B) 5-Türer Kombilimousine 1998 vs. Seat Ibiza 5-Türer Kombilimousine 2002


Technische Daten | Renault Clio (B) 5-Türer Kombilimousine 1998 ist 7.09 in kürzer und 0.94 in niedriger verglichen mit Seat Ibiza 5-Türer Kombilimousine 2002. Er bietet 8% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Klein
Größenklasse
Klein
148.5 in
Länge
155.6 in
+7.1
64.5 in
Breite2
66.9 in
+2.4
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
55.8 in
Höhe1
56.7 in
+0.9
97.3 in
+0.4
Radstand
96.9 in
-- in
Bodenfreiheit3
-- in
-- lb
Gewicht4,6
2486.8 lb
5
Sitzanzahl мax.
5
9 ft3
Kofferraumvolumen EU4
9.4 ft3
+5%
36.6 ft3
+8%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
33.9 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 11400
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3066526
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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