Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Volkswagen ID.7 Kombilim. 2023-heute Renault Clio Kombilimousine 2012-2016
Echte Höhe1 1.536 m 2 
+ 8.8 cm
1 1.448 m Echte Höhe1
+ 89.9 cm 2 4.961 m Echte Länge
1 4.062 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Renault Clio 5-Türer Kombilimousine  2012 - 2016
Views available
Renault
Clio
5-Türer Kombilimousine
Gen. 4 | 2012 - 2016
Gesichtet in der Schweiz 16″
Volkswagen ID.7 Kombilim.  2023 - heute
Views available
Volkswagen
ID.7
Kombilim.
Gen. 1 | 2023 - heute
Gesichtet in der Schweiz 20″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichRenault Clio (X98) 5-Türer Kombilimousine 2012 vs. Volkswagen ID.7 (ED) Kombilim. 2023


Technische Daten | Renault Clio (X98) 5-Türer Kombilimousine 2012 ist 89.9 cm kürzer und 8.8 cm niedriger verglichen mit Volkswagen ID.7 (ED) Kombilim. 2023. Er bietet 28% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Klein
Größenklasse
Gross
+3
406.2 cm
Länge
496.1 cm
+89.9
173.2 cm
Breite2
186.2 cm
+13
194.5 cm
Breite inkl. Außenspiegel
214.1 cm
+19.6
144.8 cm
Höhe1
153.6 cm
+8.8
258.9 cm
Radstand
297.1 cm
+38.2
12 cm
Bodenfreiheit3
-- cm
1055 kg
Gewicht4,6
2172 kg
+106%
-- km
Reichweite max.
700 km
5
Sitzanzahl мax.
--
300 l
Kofferraumvolumen EU4
532 l
+78%
1146 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1586 l
+39%
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 11790
Preis EU7
€ 56995
+384%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3086370
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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