Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Zeekr 7GT Kombi 2025-heute Renault Clio Kombilimousine 2012-2016
Echte Höhe1 1.456 m 2 
+ 0.8 cm
1 1.448 m Echte Höhe1
+ 4.9 cm 2
+ 75.5 cm 2 4.817 m Echte Länge
1 4.062 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Renault Clio 5-Türer Kombilimousine  2012 - 2016
Views available
Renault
Clio
5-Türer Kombilimousine
Gen. 4 | 2012 - 2016
Gesichtet in der Schweiz 16″
Zeekr 7GT Kombi  2025 - heute
Views available
Zeekr
7GT
Kombi
Gen. 1 | 2025 - heute
Gesichtet in der Schweiz 20″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichRenault Clio (X98) 5-Türer Kombilimousine 2012 vs. Zeekr 7GT Kombi 2025


Technische Daten | Renault Clio (X98) 5-Türer Kombilimousine 2012 ist 75.5 cm kürzer und 0.8 cm niedriger verglichen mit Zeekr 7GT Kombi 2025. Er hat 4.9 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 152% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Klein
Größenklasse
Mittel
+2
406.2 cm
Länge
481.7 cm
+75.5
173.2 cm
Breite2
191 cm
+17.8
194.5 cm
Breite inkl. Außenspiegel
207 cm
+12.5
144.8 cm
Höhe1
145.6 cm
+0.8
258.9 cm
Radstand
290 cm
+31.1
12 cm
Bodenfreiheit3
16.9 cm
+4.9
1055 kg
Gewicht4,6
2265 kg
+115%
-- km
Reichweite max.
655 km
5
Sitzanzahl мax.
5
300 l
Kofferraumvolumen EU4
456 l
+52%
1146 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 11790
Preis EU7
€ 47990
+307%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3088855
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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