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Background grid Nissan Titan Pick-up 2015-2020 Renault Megane Kombilimousine 2020-2022
Echte Höhe1 75.4 in 2 
+ 18.78 in
1 56.6 in Echte Höhe1
+ 2.68 in 2
+ 56.5 in 2 228.1 in Echte Länge
1 171.6 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Renault Megane 5-Türer Kombilimousine 2020 - 2022
Views available
Renault
Megane
5-Türer Kombilimousine
Gen. 4.1 | 2020 - 2022
Gesichtet in der Schweiz 16″ Gespiegelt
Nissan Titan Pick-up Crew Cab 2015 - 2020
Views available
Nissan
Titan
Pick-up Crew Cab
Gen. 2 | 2015 - 2020
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 18″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichRenault Megane (RFB) 5-Türer Kombilimousine 2020 vs. Nissan Titan (A61) Pick-up Crew Cab 2015


Technische Daten | Renault Megane (RFB) 5-Türer Kombilimousine 2020 ist 56.5 in kürzer und 18.78 in niedriger verglichen mit Nissan Titan (A61) Pick-up Crew Cab 2015. Er hat 2.7 in weniger Bodenfreiheit.

Kompakt
Größenklasse
Gross
+2
171.6 in
Länge
228.1 in
+56.5
71.4 in
Breite2
81.2 in
+9.8
81.02 in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
56.6 in
Höhe1
75.4 in
+18.8
105.1 in
Radstand
139.8 in
+34.7
5.7 in
Bodenfreiheit3
8.4 in
+2.7
2879.2 lb
Gewicht4,6
5507.1 lb
+92%
5
Sitzanzahl мax.
6
+1
16.7 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
48.3 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 22100
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ 35230
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3078921
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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