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Background grid Toyota Tundra Pick-up 2014-2021 Renault Megane Kombilimousine 2020-2022
Echte Höhe1 1.93 m 2 
+ 49.2 cm
1 1.438 m Echte Höhe1
+ 10.9 cm 2
+ 145.5 cm 2 5.814 m Echte Länge
1 4.359 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Renault Megane 5-Türer Kombilimousine 2020 - 2022
Views available
Renault
Megane
5-Türer Kombilimousine
Gen. 4.1 | 2020 - 2022
Gesichtet in der Schweiz 16″ Gespiegelt
Toyota Tundra Pick-up Double Cab SB 2014 - 2021
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up Double Cab SB
Gen. 2.1 | 2014 - 2021
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 18″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichRenault Megane (RFB) 5-Türer Kombilimousine 2020 vs. Toyota Tundra (XK50) Pick-up Double Cab SB 2014


Technische Daten | Renault Megane (RFB) 5-Türer Kombilimousine 2020 ist 145.5 cm kürzer und 49.2 cm niedriger verglichen mit Toyota Tundra (XK50) Pick-up Double Cab SB 2014. Er hat 10.9 cm weniger Bodenfreiheit.

Kompakt
Größenklasse
Gross
+2
435.9 cm
Länge
581.4 cm
+145.5
181.4 cm
Breite2
202.9 cm
+21.5
205.8 cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
143.8 cm
Höhe1
193 cm
+49.2
266.9 cm
Radstand
370.1 cm
+103.2
14.5 cm
Bodenfreiheit3
25.4 cm
+10.9
1306 kg
Gewicht4,6
2273 kg
+74%
5
Sitzanzahl мax.
6
+1
473 l
Kofferraumvolumen EU4
-- l
1367 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 22100
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ 27090
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3116256
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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