Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Vanden Plas Princess R Limousine 1964-1968 Renault Megane Kombilimousine 2020-2022
Echte Höhe1 59 in 2 
+ 2.4 in
1 56.6 in Echte Höhe1
+ 0.98 in 2
+ 16.38 in 2 188 in Echte Länge
1 171.6 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Renault Megane 5-Türer Kombilimousine 2020 - 2022
Views available
Renault
Megane
5-Türer Kombilimousine
Gen. 4.1 | 2020 - 2022
Gesichtet in der Schweiz 16″ Gespiegelt
Vanden Plas Princess R Limousine 1964 - 1968
Views available
Vanden Plas
Princess R
Limousine
Gen. 2 | 1964 - 1968
Gesichtet in der Schweiz 13″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichRenault Megane (RFB) 5-Türer Kombilimousine 2020 vs. Vanden Plas Princess R Limousine 1964


Technische Daten | Renault Megane (RFB) 5-Türer Kombilimousine 2020 ist 16.38 in kürzer und 2.4 in niedriger verglichen mit Vanden Plas Princess R Limousine 1964. Er hat 1 in weniger Bodenfreiheit.

Kompakt
Größenklasse
Gross
+2
171.6 in
Länge
188 in
+16.4
71.4 in
+2.9
Breite2
68.5 in
81.02 in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
56.6 in
Höhe1
59 in
+2.4
105.1 in
Radstand
110 in
+4.9
5.7 in
Bodenfreiheit3
6.7 in
+1
2879.2 lb
Gewicht4,6
3571.5 lb
+24%
5
Sitzanzahl мax.
5
16.7 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
48.3 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Premium
+1
€ 22100
+94%
Preis EU7
€ 11418
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3126250
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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