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Background grid Maxus Terron 9 Pick-up 2024-heute Renault Scenic SUV 2024-heute
Echte Höhe1 73.2 in 2 
+ 10.67 in
1 62.6 in Echte Höhe1
+ 4.06 in 2
+ 40.55 in 2 216.5 in Echte Länge
1 176 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Renault Scenic SUV 2024 - heute
Views available
Renault
Scenic
SUV
Gen. 5 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 20″
Maxus Terron 9 4-Türer Pick-up Electric 2024 - heute
Views available
Maxus
Terron 9
4-Türer Pick-up Electric
Gen. 1 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 20″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichRenault Scenic E-Tech (RCB) SUV 2024 vs. Maxus Terron 9 eTerron 4-Türer Pick-up Electric 2024


Technische Daten | Renault Scenic E-Tech (RCB) SUV 2024 ist 40.55 in kürzer und 10.67 in niedriger verglichen mit Maxus Terron 9 eTerron 4-Türer Pick-up Electric 2024. Er hat 4 in weniger Bodenfreiheit.

Kompakt
Größenklasse
Mittel
+1
176 in
Länge
216.5 in
+40.5
73.4 in
Breite2
78.6 in
+5.2
82.09 in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
62.6 in
Höhe1
73.2 in
+10.6
109.6 in
Radstand
129.9 in
+20.3
6.2 in
Bodenfreiheit3
10.2 in
+4
4016.8 lb
Gewicht4,6
6448.5 lb
+61%
388.4 mi
+46%
Reichweite max.
267.2 mi
5
Sitzanzahl мax.
5
19.2 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
59 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 41400
Preis EU7
€ 74958
+82%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3073960
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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