Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Audi A6 Kombi 2014-2018 Renault Twingo Kombilimousine 2014-2019
Echte Höhe1 1.461 m 2
1 1.541 m Echte Höhe1
 + 8 cm
1 + 4.4 cm
+ 132.8 cm 2 4.943 m Echte Länge
1 3.615 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Renault Twingo 5-Türer Kombilimousine  2014 - 2019
Views available
Renault
Twingo
5-Türer Kombilimousine
Gen. 3 | 2014 - 2019
Gesichtet in der Schweiz 15″
Audi A6 Kombi  2014 - 2018
Views available
Audi
A6
Kombi
Gen. 4.1 | 2014 - 2018
Gesichtet in der Schweiz 18″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichRenault Twingo (AH) 5-Türer Kombilimousine 2014 vs. Audi A6 Avant (C7) Kombi 2014


Technische Daten | Renault Twingo (AH) 5-Türer Kombilimousine 2014 ist 132.8 cm kürzer und 8 cm höher verglichen mit Audi A6 Avant (C7) Kombi 2014. Er hat 4.4 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 42% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Mini
Größenklasse
Mittel
+3
361.5 cm
Länge
494.3 cm
+132.8
164.6 cm
Breite2
187.4 cm
+22.8
187.5 cm
Breite inkl. Außenspiegel
208.6 cm
+21.1
154.1 cm
+8
Höhe1
146.1 cm
249.2 cm
Radstand
291.2 cm
+42
17 cm
+4.4
Bodenfreiheit3
12.6 cm
981 kg
Gewicht4,6
1675 kg
+71%
4
Sitzanzahl мax.
5
+1
219 l
Kofferraumvolumen EU4
565 l
+158%
980 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1680 l
+72%
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 10128
Preis EU7
€ 42050
+316%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3116256
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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