Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Nissan Titan Pick-up 2015-2020 Renault Twingo Kombilimousine 2014-2019
Echte Höhe1 1.915 m 2 
+ 37.4 cm
1 1.541 m Echte Höhe1
+ 4.3 cm 2
+ 217.9 cm 2 5.794 m Echte Länge
1 3.615 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Renault Twingo 5-Türer Kombilimousine 2014 - 2019
Views available
Renault
Twingo
5-Türer Kombilimousine
Gen. 3 | 2014 - 2019
Gesichtet in der Schweiz 15″
Nissan Titan Pick-up Crew Cab 2015 - 2020
Views available
Nissan
Titan
Pick-up Crew Cab
Gen. 2 | 2015 - 2020
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 18″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichRenault Twingo (AH) 5-Türer Kombilimousine 2014 vs. Nissan Titan (A61) Pick-up Crew Cab 2015


Technische Daten | Renault Twingo (AH) 5-Türer Kombilimousine 2014 ist 217.9 cm kürzer und 37.4 cm niedriger verglichen mit Nissan Titan (A61) Pick-up Crew Cab 2015. Er hat 4.3 cm weniger Bodenfreiheit.

Mini
Größenklasse
Gross
+4
361.5 cm
Länge
579.4 cm
+217.9
164.6 cm
Breite2
206.2 cm
+41.6
187.5 cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
154.1 cm
Höhe1
191.5 cm
+37.4
249.2 cm
Radstand
355.1 cm
+105.9
17 cm
Bodenfreiheit3
21.3 cm
+4.3
981 kg
Gewicht4,6
2498 kg
+155%
4
Sitzanzahl мax.
6
+2
219 l
Kofferraumvolumen EU4
-- l
980 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 10128
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ 35230
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3103786
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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