Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Ferrari Dino 196S Roadster 1958-1958 Renault Zoe Kombilimousine 2019-2024
Echte Höhe1 41.3 in 2
1 61.5 in Echte Höhe1
 + 20.16 in
2 149.6 in Echte Länge
+ 11.3 in 1 160.9 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Renault Zoe 5-Türer Kombilimousine 2019 - 2024
Views available
Renault
Zoe
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1.1 | 2019 - 2024
Gesichtet in der Schweiz 16″
Ferrari Dino 196S Roadster Fantuzzi 1958 - 1958
Views available
Ferrari
Dino 196S
Roadster Fantuzzi
Gen. 1 | 1958 - 1958
Gesichtet in der Schweiz 15″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichRenault Zoe (AG) 5-Türer Kombilimousine 2019 vs. Ferrari Dino 196S Roadster Fantuzzi 1958


Technische Daten | Renault Zoe (AG) 5-Türer Kombilimousine 2019 ist 11.3 in länger und 20.16 in höher verglichen mit Ferrari Dino 196S Roadster Fantuzzi 1958

Mini
Größenklasse
--
160.9 in
+11.3
Länge
149.6 in
70.4 in
+13.3
Breite2
57.1 in
76.57 in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
61.5 in
+20.2
Höhe1
41.3 in
101.9 in
+13.6
Radstand
88.3 in
4.7 in
Bodenfreiheit3
-- in
3476.7 lb
+132%
Gewicht4,6
1499.1 lb
239.8 mi
Reichweite max.
-- mi
5
+3
Sitzanzahl мax.
2
11.9 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
43.3 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Luxus
+2
€ 29990
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3086370
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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