Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Kia EV4 Kombilimousine 2025-heute Rolls-Royce Ghost Limousine 2020-2024
Echte Höhe1 58.5 in 2
1 61.9 in Echte Höhe1
 + 3.39 in
2 174.4 in Echte Länge
+ 43.94 in 1 218.3 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Rolls-Royce Ghost Limousine  2020 - 2024
Views available
Rolls-Royce
Ghost
Limousine
Gen. 2 | 2020 - 2024
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Gesichtet in der Schweiz 21″
Kia EV4 5-Türer Kombilimousine  2025 - heute
Views available
Kia
EV4
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2025 - heute
Gesichtet in der Schweiz 19″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichRolls-Royce Ghost (RRASF02) Limousine 2020 vs. Kia EV4 (CT1) 5-Türer Kombilimousine 2025


Technische Daten | Rolls-Royce Ghost (RRASF02) Limousine 2020 ist 43.94 in länger und 3.39 in höher verglichen mit Kia EV4 (CT1) 5-Türer Kombilimousine 2025. Er bietet 65% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Gross
+2
Größenklasse
Kompakt
218.3 in
+43.9
Länge
174.4 in
76.7 in
+3.5
Breite2
73.2 in
84.57 in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
61.9 in
+3.4
Höhe1
58.5 in
129.7 in
+18.7
Radstand
111 in
-- in
Bodenfreiheit3
5.5 in
5489.5 lb
+38%
Gewicht4,6
3992.6 lb
-- mi
Reichweite max.
388.4 mi
5
Sitzanzahl мax.
5
17.7 ft3
+15%
Kofferraumvolumen EU4
15.4 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
50 ft3
17.3 ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Luxus
+2
Segment
Standard
€ 290000
+672%
Preis EU7
€ 37590
$ 314400
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3073960
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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