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Background grid Hyundai i20 Kombilimousine 2023-heute Rolls-Royce Twenty Phaeton 1922-1929
Echte Höhe1 57.1 in 2
1 68.5 in Echte Höhe1
 + 11.42 in
1 + 1.97 in
2 160 in Echte Länge
+ 17.95 in 1 178 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Rolls-Royce Twenty 4-Türer Phaeton Park Ward 1922 - 1929
Views available
Rolls-Royce
Twenty
4-Türer Phaeton Park Ward
Gen. 1 | 1922 - 1929
Gesichtet in der Schweiz 21″
Hyundai i20 5-Türer Kombilimousine 2023 - heute
Views available
Hyundai
i20
5-Türer Kombilimousine
Gen. 3.1 | 2023 - heute
Gesichtet in Dänemark 15″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichRolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-Türer Phaeton Park Ward 1922 vs. Hyundai i20 (BC3) 5-Türer Kombilimousine 2023


Technische Daten | Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-Türer Phaeton Park Ward 1922 ist 17.95 in länger und 11.42 in höher verglichen mit Hyundai i20 (BC3) 5-Türer Kombilimousine 2023. Er hat 2 in mehr Bodenfreiheit.

Mittel
Größenklasse
--
178 in
+18
Länge
160 in
70.9 in
+1
Breite2
69.9 in
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
80.51 in
68.5 in
+11.4
Höhe1
57.1 in
129 in
+27.4
Radstand
101.6 in
7.5 in
+2
Bodenfreiheit3
5.5 in
4254.9 lb
+78%
Gewicht4,6
2398.6 lb
5
Sitzanzahl мax.
5
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
12.4 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
41.1 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Luxus
+2
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 18900
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3113760
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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