Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid MINI Classic Austin Mini Limousine 1967-1970 Rolls-Royce Twenty Phaeton 1922-1929
Echte Höhe1 53.1 in 2
1 68.5 in Echte Höhe1
 + 15.35 in
1 + 1.3 in
2 55.5 in Echte Breite2
+ 15.35 in 1 70.9 in Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Rolls-Royce Twenty 4-Türer Phaeton Park Ward 1922 - 1929
Views available
Rolls-Royce
Twenty
4-Türer Phaeton Park Ward
Gen. 1 | 1922 - 1929
Gesichtet in der Schweiz 21″
MINI Classic Austin Mini 2-Türer Limousine S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-Türer Limousine S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Gesichtet in der Schweiz 11″
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Heckansicht Auto-GrößenvergleichRolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-Türer Phaeton Park Ward 1922 vs. MINI Classic Austin Mini Mark II 2-Türer Limousine S 1967


Technische Daten | Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-Türer Phaeton Park Ward 1922 ist 15.35 in breiter und 15.35 in höher verglichen mit MINI Classic Austin Mini Mark II 2-Türer Limousine S 1967. Er hat 1.3 in mehr Bodenfreiheit.

Mittel
Größenklasse
--
178 in
+57.9
Länge
120.1 in
70.9 in
+15.4
Breite2
55.5 in
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
68.5 in
+15.4
Höhe1
53.1 in
129 in
+49
Radstand
80 in
7.5 in
+1.3
Bodenfreiheit3
6.2 in
4254.9 lb
+231%
Gewicht4,6
1287.5 lb
5
+1
Sitzanzahl мax.
4
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
4.1 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Luxus
+1
Segment
Premium
€ --
Preis EU7
€ 5381
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3073960
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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