Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Renault Clio Kombilimousine 2012-2016 Rolls-Royce Twenty Phaeton 1922-1929
Echte Höhe1 57 in 2
1 68.5 in Echte Höhe1
 + 11.5 in
1 + 2.76 in
2 68.2 in Echte Breite2
+ 2.68 in 1 70.9 in Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Rolls-Royce Twenty 4-Türer Phaeton Park Ward 1922 - 1929
Views available
Rolls-Royce
Twenty
4-Türer Phaeton Park Ward
Gen. 1 | 1922 - 1929
Gesichtet in der Schweiz 21″
Renault Clio 5-Türer Kombilimousine 2012 - 2016
Views available
Renault
Clio
5-Türer Kombilimousine
Gen. 4 | 2012 - 2016
Gesichtet in der Schweiz 16″
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichRolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-Türer Phaeton Park Ward 1922 vs. Renault Clio (X98) 5-Türer Kombilimousine 2012


Technische Daten | Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-Türer Phaeton Park Ward 1922 ist 2.68 in breiter und 11.5 in höher verglichen mit Renault Clio (X98) 5-Türer Kombilimousine 2012. Er hat 2.8 in mehr Bodenfreiheit.

Mittel
+2
Größenklasse
Klein
178 in
+18.1
Länge
159.9 in
70.9 in
+2.7
Breite2
68.2 in
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
76.57 in
68.5 in
+11.5
Höhe1
57 in
129 in
+27.1
Radstand
101.9 in
7.5 in
+2.8
Bodenfreiheit3
4.7 in
4254.9 lb
+83%
Gewicht4,6
2325.9 lb
5
Sitzanzahl мax.
5
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
10.6 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
40.5 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Luxus
+2
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 11790
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3163870
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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