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Seite
Heck
Tauschen
Background grid Renault Espace SUV 2023-2025 Skoda Kodiaq SUV 2024-heute
Echte Höhe1 64.8 in 2
1 66.1 in Echte Höhe1
 + 1.34 in
1 + 0.35 in
2 185.9 in Echte Länge
+ 1.42 in 1 187.3 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Skoda Kodiaq SUV  2024 - heute
Views available
Skoda
Kodiaq
SUV
Gen. 2 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″
Renault Espace SUV  2023 - 2025
Views available
Renault
Espace
SUV
Gen. 6 | 2023 - 2025
Gesichtet in der Schweiz 19″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichSkoda Kodiaq (PS) SUV 2024 vs. Renault Espace (RHN) SUV 2023


Technische Daten | Skoda Kodiaq (PS) SUV 2024 ist 1.42 in länger und 1.34 in höher verglichen mit Renault Espace (RHN) SUV 2023. Er hat 0.3 in mehr Bodenfreiheit und bietet 16% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Mittel
Größenklasse
Mittel
187.3 in
+1.4
Länge
185.9 in
73.4 in
+0.8
Breite2
72.6 in
83.98 in
+1.97
Breite inkl. Außenspiegel
82.01 in
66.1 in
+1.3
Höhe1
64.8 in
109.8 in
+2
Radstand
107.8 in
7.4 in
+0.3
Bodenfreiheit3
7.1 in
3661.9 lb
+1%
Gewicht4,6
3657.5 lb
7
Sitzanzahl мax.
7
32.1 ft3
+57%
Kofferraumvolumen EU4
20.5 ft3
74.3 ft3
+16%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
64.2 ft3
12 ft3
+115%
Kofferraumvolumen EU4
(7-Sitzer)
5.6 ft3
71.9 ft3
+19%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
(7-Sitzer)
60.5 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 41990
Preis EU7
€ 43500
+4%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3064050
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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