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Background grid Volkswagen T-Roc Cabrio SUV 2020-2021 Skoda Kodiaq SUV 2024-heute
Echte Höhe1 59.9 in 2
1 66.1 in Echte Höhe1
 + 6.18 in
1 + 1.1 in
2 168 in Echte Länge
+ 19.29 in 1 187.3 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Skoda Kodiaq SUV  2024 - heute
Views available
Skoda
Kodiaq
SUV
Gen. 2 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″
Volkswagen T-Roc Cabrio SUV  2020 - 2021
Views available
Volkswagen
T-Roc
Cabrio SUV
Gen. 1 | 2020 - 2021
Gesichtet in der Schweiz 18″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichSkoda Kodiaq (PS) SUV 2024 vs. Volkswagen T-Roc (A1) Cabrio SUV 2020


Technische Daten | Skoda Kodiaq (PS) SUV 2024 ist 19.29 in länger und 6.18 in höher verglichen mit Volkswagen T-Roc (A1) Cabrio SUV 2020. Er hat 1.1 in mehr Bodenfreiheit und bietet 642% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Mittel
+2
Größenklasse
Klein
187.3 in
+19.3
Länge
168 in
73.4 in
+2.1
Breite2
71.3 in
83.98 in
+5.32
Breite inkl. Außenspiegel
78.66 in
66.1 in
+6.2
Höhe1
59.9 in
109.8 in
+6.3
Radstand
103.5 in
7.4 in
+1.1
Bodenfreiheit3
6.3 in
3661.9 lb
+12%
Gewicht4,6
3278.3 lb
7
+3
Sitzanzahl мax.
4
32.1 ft3
+221%
Kofferraumvolumen EU4
10 ft3
74.3 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
12 ft3
Kofferraumvolumen EU4
(7-Sitzer)
-- ft3
71.9 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
(7-Sitzer)
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 41990
+57%
Preis EU7
€ 26851
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3153816
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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