Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Front
Seite
Heck
Tauschen
Background grid Volkswagen Passat Limousine 2014-2019 Skoda Octavia Limousine 2019-2024
Echte Höhe1 1.476 m 2 
+ 0.6 cm
1 1.47 m Echte Höhe1
+ 0.2 cm 2
+ 8.6 cm 2 4.775 m Echte Länge
1 4.689 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Skoda Octavia Limousine  2019 - 2024
Views available
Skoda
Octavia
Limousine
Gen. 4 | 2019 - 2024
Gesichtet in der Schweiz 18″ Qualität
Volkswagen Passat Limousine  2014 - 2019
Views available
Volkswagen
Passat
Limousine
Gen. 8 | 2014 - 2019
Gesichtet in der Schweiz 16″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichSkoda Octavia (NX) Limousine 2019 vs. Volkswagen Passat (B8) Limousine 2014


Technische Daten | Skoda Octavia (NX) Limousine 2019 ist 8.6 cm kürzer und 0.6 cm niedriger verglichen mit Volkswagen Passat (B8) Limousine 2014. Er hat 0.2 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 35% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
Größenklasse
Mittel
+1
468.9 cm
Länge
477.5 cm
+8.6
182.9 cm
Breite2
183.2 cm
+0.3
200.3 cm
Breite inkl. Außenspiegel
208.3 cm
+8
147 cm
Höhe1
147.6 cm
+0.6
268.6 cm
Radstand
278.6 cm
+10
14.3 cm
Bodenfreiheit3
14.5 cm
+0.2
1301 kg
Gewicht4,6
1367 kg
+6%
5
Sitzanzahl мax.
5
600 l
+3%
Kofferraumvolumen EU4
586 l
1555 l
+35%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1152 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 23840
Preis EU7
€ 26800
+13%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3064050
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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