Wir setzen Carspotting in die Perspektive
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Seite
Heck
Tauschen
Background grid Volkswagen Tiguan SUV 2020-2024 Subaru Solterra SUV 2022-heute
Echte Höhe1 1.679 m 2 
+ 2.9 cm
1 1.65 m Echte Höhe1
1 + 0.9 cm
+ 3.8 cm 2 4.728 m Echte Länge
1 4.69 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Subaru Solterra SUV  2022 - heute
Views available
Subaru
Solterra
SUV
Gen. 1 | 2022 - heute
Gesichtet in der Schweiz 20″
Volkswagen Tiguan SUV Allspace 2020 - 2024
Views available
Volkswagen
Tiguan
SUV Allspace
Gen. 2.1 | 2020 - 2024
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Gesichtet in der Schweiz 19″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichSubaru Solterra SUV 2022 vs. Volkswagen Tiguan (AD) SUV Allspace 2020


Technische Daten | Subaru Solterra SUV 2022 ist 3.8 cm kürzer und 2.9 cm niedriger verglichen mit Volkswagen Tiguan (AD) SUV Allspace 2020. Er hat 0.9 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 77% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
Größenklasse
Kompakt
469 cm
Länge
472.8 cm
+3.8
186 cm
+2.1
Breite2
183.9 cm
218 cm
+8.1
Breite inkl. Außenspiegel
209.9 cm
165 cm
Höhe1
167.9 cm
+2.9
285 cm
+6.1
Radstand
278.9 cm
21 cm
+0.9
Bodenfreiheit3
20.1 cm
2013 kg
+28%
Gewicht4,6
1576 kg
466 km
Reichweite max.
-- km
5
Sitzanzahl мax.
7
+2
452 l
Kofferraumvolumen EU4
760 l
+69%
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1920 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 57490
+38%
Preis EU7
€ 41940
$ --
Preis US7
$ 28880
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3064050
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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