Wir setzen Carspotting in die Perspektive
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Heck
Tauschen
Background grid Opel Corsa Kombilimousine 2014-2019 Suzuki SX4 Kombilimousine 2009-2014
Echte Höhe1 58.2 in 2
1 62.4 in Echte Höhe1
 + 4.17 in
2 158.3 in Echte Länge
+ 3.7 in 1 162 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Suzuki SX4 5-Türer Kombilimousine  2009 - 2014
Views available
Suzuki
SX4
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1.1 | 2009 - 2014
Gesichtet in der Schweiz 16″ Gespiegelt
Opel Corsa 5-Türer Kombilimousine  2014 - 2019
Views available
Opel
Corsa
5-Türer Kombilimousine
Gen. 5 | 2014 - 2019
Gesichtet in der Schweiz 17″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichSuzuki SX4 5-Türer Kombilimousine 2009 vs. Opel Corsa (X15) 5-Türer Kombilimousine 2014


Technische Daten | Suzuki SX4 5-Türer Kombilimousine 2009 ist 3.7 in länger und 4.17 in höher verglichen mit Opel Corsa (X15) 5-Türer Kombilimousine 2014. Er bietet 7% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Klein
Größenklasse
Klein
162 in
+3.7
Länge
158.3 in
68.1 in
Breite2
68.7 in
+0.6
78.54 in
+2
Breite inkl. Außenspiegel
76.54 in
62.4 in
+4.2
Höhe1
58.2 in
98.4 in
Radstand
98.8 in
+0.4
6.9 in
Bodenfreiheit3
-- in
2722.7 lb
+7%
Gewicht4,6
2564 lb
5
Sitzanzahl мax.
5
9.5 ft3
Kofferraumvolumen EU4
10.1 ft3
+7%
36.9 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
39.6 ft3
+8%
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 15990
+24%
Preis EU7
€ 12935
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3064050
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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