Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Mercedes-Benz GLK SUV 2012-2015 Tesla Cybertruck Pick-up 2023-heute
Echte Höhe1 1.669 m 2
1 1.946 m Echte Höhe1
 + 27.7 cm
1 + 21.9 cm
2 4.536 m Echte Länge
+ 114.7 cm 1 5.683 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Tesla Cybertruck Pick-up  2023 - heute
Views available
Tesla
Cybertruck
Pick-up
Gen. 1 | 2023 - heute
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Gesichtet in der Schweiz 20″ pixelcraft
Mercedes-Benz GLK SUV  2012 - 2015
Views available
Mercedes-Benz
GLK
SUV
Gen. 1.1 | 2012 - 2015
Gesichtet in der Schweiz 17″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichTesla Cybertruck Pick-up 2023 vs. Mercedes-Benz GLK (X204) SUV 2012


Technische Daten | Tesla Cybertruck Pick-up 2023 ist 114.7 cm länger und 27.7 cm höher verglichen mit Mercedes-Benz GLK (X204) SUV 2012. Er hat 21.9 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 121% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Gross
+2
Größenklasse
Kompakt
568.3 cm
+114.7
Länge
453.6 cm
220.1 cm
+36.1
Breite2
184 cm
241.3 cm
+39.7
Breite inkl. Außenspiegel
201.6 cm
194.6 cm
+27.7
Höhe1
166.9 cm
363.5 cm
+88
Radstand
275.5 cm
40.6 cm
+21.9
Bodenfreiheit3
18.7 cm
3009 kg
+74%
Gewicht4,6
1735 kg
547 km
Reichweite max.
-- km
5
Sitzanzahl мax.
5
1888 l
+320%
Kofferraumvolumen EU4
450 l
3423 l
+121%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1550 l
1591 l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Premium
Segment
Premium
€ --
Preis EU7
€ 37128
$ 79990
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3088855
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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