Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Opel Ampera Kombilimousine 2016-2019 Tesla Cybertruck Pick-up 2023-heute
Echte Höhe1 1.594 m 2
1 1.946 m Echte Höhe1
 + 35.2 cm
1 + 27.5 cm
2 1.765 m Echte Breite2
+ 43.6 cm 1 2.201 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Tesla Cybertruck Pick-up  2023 - heute
Views available
Tesla
Cybertruck
Pick-up
Gen. 1 | 2023 - heute
Gesichtet in der Schweiz 20″ pixelcraft
Opel Ampera 5-Türer Kombilimousine  2016 - 2019
Views available
Opel
Ampera
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2 | 2016 - 2019
Gesichtet in der Schweiz 17″
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Heckansicht Auto-GrößenvergleichTesla Cybertruck Pick-up 2023 vs. Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-Türer Kombilimousine 2016


Technische Daten | Tesla Cybertruck Pick-up 2023 ist 43.6 cm breiter und 35.2 cm höher verglichen mit Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-Türer Kombilimousine 2016. Er hat 27.5 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 169% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Gross
+3
Größenklasse
Klein
568.3 cm
+151.9
Länge
416.4 cm
220.1 cm
+43.6
Breite2
176.5 cm
241.3 cm
+37.4
Breite inkl. Außenspiegel
203.9 cm
194.6 cm
+35.2
Höhe1
159.4 cm
363.5 cm
+103.5
Radstand
260 cm
40.6 cm
+27.5
Bodenfreiheit3
13.1 cm
3009 kg
+78%
Gewicht4,6
1691 kg
547 km
+6%
Reichweite max.
520 km
5
Sitzanzahl мax.
5
1888 l
+396%
Kofferraumvolumen EU4
381 l
3423 l
+169%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1274 l
1591 l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 39330
$ 79990
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3163870
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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