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Background grid Porsche Cayman Coupé 2021-heute Tesla Model Y SUV 2025-heute
Echte Höhe1 49.9 in 2
1 63.9 in Echte Höhe1
 + 14.06 in
1 + 2.52 in
2 175.4 in Echte Länge
+ 13.15 in 1 188.6 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Tesla Model Y SUV  2025 - heute
Views available
Tesla
Model Y
SUV
Gen. 1.1 | 2025 - heute
Gesichtet in der Schweiz 19″
Porsche Cayman Coupé GT4 RS 2021 - heute
Views available
Porsche
Cayman
Coupé GT4 RS
Gen. 4 | 2021 - heute
Gesichtet in der Schweiz 22″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichTesla Model Y Juniper SUV 2025 vs. Porsche Cayman 718 (982C) Coupé GT4 RS 2021


Technische Daten | Tesla Model Y Juniper SUV 2025 ist 13.15 in länger und 14.06 in höher verglichen mit Porsche Cayman 718 (982C) Coupé GT4 RS 2021. Er hat 2.5 in mehr Bodenfreiheit und bietet 694% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
Größenklasse
--
188.6 in
+13.2
Länge
175.4 in
77.9 in
+6.2
Breite2
71.7 in
83.82 in
+5.32
Breite inkl. Außenspiegel
78.5 in
63.9 in
+14
Höhe1
49.9 in
113.8 in
+16.1
Radstand
97.7 in
6.6 in
+2.5
Bodenfreiheit3
4.1 in
4415.9 lb
+35%
Gewicht4,6
3284.9 lb
386.5 mi
Reichweite max.
-- mi
5
+3
Sitzanzahl мax.
2
30.2 ft3
+365%
Kofferraumvolumen EU4
6.5 ft3
76.2 ft3
+694%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
9.6 ft3
30.2 ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
76.2 ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Premium
+1
€ 44990
Preis EU7
€ 158700
+253%
$ 50630
Preis US7
$ 141700
+180%
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3173940
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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