Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Honda Odyssey Minivan 2017-2021 Toyota Celica Kombilim. 1975-1977
Echte Höhe1 68.3 in 2 
+ 17.32 in
1 51 in Echte Höhe1
1 + 2.2 in
+ 36.26 in 2 203.2 in Echte Länge
1 166.9 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Toyota Celica 3-Türer Kombilim. 1975 - 1977
Views available
Toyota
Celica
3-Türer Kombilim.
Gen. 1.1 | 1975 - 1977
Gesichtet in der Schweiz 13″ Gespiegelt
Honda Odyssey Minivan US 2017 - 2021
Views available
Honda
Odyssey
Minivan US
Gen. 5 | 2017 - 2021
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 18″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichToyota Celica (TA28) 3-Türer Kombilim. 1975 vs. Honda Odyssey (RL6) Minivan US 2017


Technische Daten | Toyota Celica (TA28) 3-Türer Kombilim. 1975 ist 36.26 in kürzer und 17.32 in niedriger verglichen mit Honda Odyssey (RL6) Minivan US 2017. Er hat 2.2 in mehr Bodenfreiheit.

--
Größenklasse
--
166.9 in
Länge
203.2 in
+36.3
63.8 in
Breite2
78.5 in
+14.7
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
51 in
Höhe1
68.3 in
+17.3
98.2 in
Radstand
118.1 in
+19.9
6.7 in
+2.2
Bodenfreiheit3
4.5 in
2570.6 lb
Gewicht4,6
4354.1 lb
+70%
--
Sitzanzahl мax.
7
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
89.2 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
144.9 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen 4/5+ US4
32.8 ft3
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ 29990
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3108771
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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