Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Volkswagen Transporter Kleinbus 2024-heute Toyota Crown Fastback-Limousine 2022-heute
Echte Höhe1 1.972 m 2 
+ 43.3 cm
1 1.539 m Echte Höhe1
+ 0.5 cm 2
+ 10.2 cm 2 1.941 m Echte Breite2
1 1.839 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Toyota Crown Fastback-Limousine  2022 - heute
Views available
Toyota
Crown
Fastback-Limousine
Gen. 16 | 2022 - heute
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 19″
Volkswagen Transporter Kleinbus California 2024 - heute
Views available
Volkswagen
Transporter
Kleinbus California
Gen. 7 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichToyota Crown (S235) Fastback-Limousine 2022 vs. Volkswagen Transporter T7 California (ST) Kleinbus California 2024


Technische Daten | Toyota Crown (S235) Fastback-Limousine 2022 ist 10.2 cm schmaler und 43.3 cm niedriger verglichen mit Volkswagen Transporter T7 California (ST) Kleinbus California 2024. Er hat 0.5 cm weniger Bodenfreiheit.

Mittel
Größenklasse
--
498.1 cm
Länge
517.3 cm
+19.2
183.9 cm
Breite2
194.1 cm
+10.2
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
225.2 cm
153.9 cm
Höhe1
197.2 cm
+43.3
285 cm
Radstand
312.4 cm
+27.4
14.7 cm
Bodenfreiheit3
15.2 cm
+0.5
1928 kg
Gewicht4,6
2246 kg
+17%
5
Sitzanzahl мax.
6
+1
-- l
Kofferraumvolumen EU4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
4005 l
430 l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 62689
$ 39950
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3078921
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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