Wir setzen Carspotting in die Perspektive

Front

Heck

Tauschen

Echte Höhe¹ 1.441 m 2

1 1.626 m Echte Höhe¹
+ 18.5 cm

1 + 2.9 cm

2 1.8 m Echte Breite²

+ 8 cm 1 1.88 m Echte Breite²

Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.

Toyota

Crown Signia

Kombi Crossover

Gen. 16 | 2024 - heute

Foto in den USA 21″

MINI

Clubman

Kombi

Gen. 2.1 | 2019 - 2024

Foto in der Schweiz 18″

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Frontansicht Auto-GrößenvergleichToyota Crown Signia (S238) Kombi Crossover 2024 vs. MINI Clubman (F54) Kombi 2019

Technische Daten | Toyota Crown Signia (S238) Kombi Crossover 2024 ist 8 cm breiter und 18.5 cm höher verglichen mit MINI Clubman (F54) Kombi 2019. Er hat 2.9 cm mehr Bodenfreiheit.

Trend-Index⁸

Mittel

Größenklasse

Klein

493 cm

+66.4

Länge

426.6 cm

188 cm

Breite²

180 cm

-- cm

Breite inkl. Außenspiegel

199.6 cm

162.6 cm

+18.5

Höhe¹

144.1 cm

285 cm

+18

Radstand

267 cm

17 cm

+2.9

Bodenfreiheit³

14.1 cm

1910 kg

+37%

Gewicht^4,⁶

1395 kg

Sitzanzahl мax.

-- l

Kofferraumvolumen EU⁴

360 l

-- l

Kofferraumvolumen max. EU^4,⁵

1250 l

731 l

Kofferraumvolumen US⁴

-- l

1948 l

Kofferraumvolumen мax. US^4,⁵

-- l

Standard

Segment

Premium

€ --

Preis EU⁷

€ 24418

$ 43590

Preis US⁷

$ --

Toyota globale Website

1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers). | 8. Basierend auf der Beliebtheit der letzten 30 Tage (das Beliebteste ist 100)

Zoll

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Fakten auf einen Blick

3216916
Anzahl Vergleichskombinationen

Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle

1908
Baujahr unseres ältesten Automodells

Bekannt aus

Auto-Größenvergleich: Echtfahrzeuge maßstabsgetreu und direkt nebeneinander die Autoabmessungen von Tausenden aktueller und historischer Modelle aus derselben Perspektive vergleichen.
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