Wir setzen Carspotting in die Perspektive

Seite

Heck

Tauschen

Echte Höhe¹ 1.575 m 2

1 1.73 m Echte Höhe¹
+ 15.5 cm

1 + 3.4 cm

2 4.239 m Echte Länge

+ 65.1 cm 1 4.89 m Echte Länge

Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.

Toyota

Highlander

SUV

Gen. 3.1 | 2016 - 2021

Gesichtet in den USA 18″

Renault

Captur

SUV

Gen. 2.1 | 2024 - heute

Gesichtet in der Schweiz 18″ Gespiegelt

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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichToyota Highlander (XU50) SUV 2016 vs. Renault Captur (RJB) SUV 2024

Technische Daten | Toyota Highlander (XU50) SUV 2016 ist 65.1 cm länger und 15.5 cm höher verglichen mit Renault Captur (RJB) SUV 2024. Er hat 3.4 cm mehr Bodenfreiheit.

Trend-Index⁸

Mittel

Größenklasse

Klein

489 cm

+65.1

Länge

423.9 cm

192.5 cm

+12.8

Breite²

179.7 cm

-- cm

Breite inkl. Außenspiegel

200.4 cm

173 cm

+15.5

Höhe¹

157.5 cm

278.9 cm

+15

Radstand

263.9 cm

20.3 cm

+3.4

Bodenfreiheit³

16.9 cm

1875 kg

+39%

Gewicht^4,⁶

1358 kg

Sitzanzahl мax.

-- l

Kofferraumvolumen EU⁴

422 l

-- l

Kofferraumvolumen max. EU^4,⁵

1275 l

391 l

Kofferraumvolumen US⁴

-- l

2370 l

Kofferraumvolumen мax. US^4,⁵

-- l

Standard

Segment

Standard

€ --

Preis EU⁷

€ 22950

$ 30630

Preis US⁷

$ --

Renault globale Website

1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers). | 8. Basierend auf der Beliebtheit der letzten 30 Tage (das Beliebteste ist 100)

Zoll

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Fakten auf einen Blick

3204246
Anzahl Vergleichskombinationen

Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle

1908
Baujahr unseres ältesten Automodells

Bekannt aus

Auto-Größenvergleich: Echtfahrzeuge maßstabsgetreu und direkt nebeneinander die Autoabmessungen von Tausenden aktueller und historischer Modelle aus derselben Perspektive vergleichen.
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