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Background grid Chevrolet Silverado Pick-up 2013-2018 Toyota Land Cruiser Prado SUV 2023-heute
Echte Höhe1 74.2 in 2
1 75.8 in Echte Höhe1
 + 1.57 in
+ 0.24 in 2
+ 36.1 in 2 230 in Echte Länge
1 193.9 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Toyota Land Cruiser Prado SUV 2023 - heute
Views available
Toyota
Land Cruiser Prado
SUV
Gen. 5 | 2023 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 - 2018
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 3 | 2013 - 2018
Gesichtet in den USA 22″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichToyota Land Cruiser Prado (J250) SUV 2023 vs. Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013


Technische Daten | Toyota Land Cruiser Prado (J250) SUV 2023 ist 36.1 in kürzer und 1.57 in höher verglichen mit Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013. Er hat 0.2 in weniger Bodenfreiheit.

Mittel
Größenklasse
Gross
+1
193.9 in
Länge
230 in
+36.1
78 in
Breite2
80 in
+2
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
75.8 in
+1.6
Höhe1
74.2 in
112.2 in
Radstand
143.5 in
+31.3
8.5 in
Bodenfreiheit3
8.7 in
+0.2
5136.8 lb
+4%
Gewicht4,6
4942.8 lb
5
Sitzanzahl мax.
--
40.6 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
68.3 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 67990
Preis EU7
€ --
$ 58000
+73%
Preis US7
$ 33700
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3173940
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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